锻件按照精度分类

航空锻件大多数是模锻件。依照模锻件的余量大小和尺寸锖度可分为：粗摸锻件、普通模锻件、半精密锻件和精密锻件。

根据我国航空工业部标准HBO-6-67 (模锻件尺寸公差和模锻件结构要素）的规定，模锻件共分为五个穑度等级：
—级精度 -- 用于模锻件冷精压表面间的尺寸公差。
二级精度 -- 用于模锻件热精压表面间的尺寸公差。
三级精度 -- 用于精制模锻件的尺寸公差。
四级精度 -- 用于普通模锻件的尺寸公差。
五级精度 -- 用于模锻件加工表面间（包括加工余量在内）的尺寸公差。

根据上述模锻件精度等级的规定，以及模锻件的结构要素和锻件材料利用率的不同，各类模锻件的定义如下：

粗模锻件 -- 具有粗大余量和大公差的模锻件。这类模锻件的腹板厚、凸凹圆角半径大，模锻斜度约为7°或更大、尺寸精度满足HBO-6-67五级精度要求、全部表面需机械加工、重量约为成品零件的4倍左右或更大。

普通模锻件 -- 具有一般余量和一般公差的模钹件。这类锻件的腹板较厚，凸凹圆角半径较大、模锻斜度3-7°、需要机械加工的表面占60-80%.非加工面的尺寸精度满足HBO6-67的四级精度要求、重量约为成品零件的3倍左右。

半精密锻件 -- 具有较小余置和公差的模锻件。它的凸凹圆角半径小、模锻斜度1°-5°需加工表面占10-60%、非加工表面的尺寸精度满足HBO-6-67的三级精度要求、重量约力成品零件的1.7倍左右。

精密锻件 -- 用先进工艺和精密模具锻制的、仅局部或孔洞部分需机械加工的模锻件。它的凸凹圆角半径小、模锻斜度0°?3°、表面粗糙度不大于Ra2.5、尺寸精度不低于HBO-6-67的三级精度要求、重量约为成品零件的1,2倍左右。


显然，上述四类锻件中统其质量和性能而言，精密缎件将优于其它类锻件，但是精密锻件的生产并不是在所有情况下都经济合理，而且受生产条件、设备、批量以及技术因素等的限制。当前，精密锻件只在某些铝合金和钛合金中的小型结构件上得到应用，如采用组合式模具、等温模锻方法生产出来的称为“无缝锻件”的精密锻件和其它精密锻件。 .

按照锻件的精度来决定模锻件的类型，需要设计者与生产者在综合权衡零件的使用要求、生产技术的可能性和经济性等因素后作出决择。